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発売日:2024年8月発売■実車について名鉄3700系は、3500系の改良型として1997(平成9)年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。1998(平成10)年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。■名鉄3700系2次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化■床下機器は新規製作し、より実車に即した姿を再現■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯(緑色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品<30530>との違い■前面種別行先表示と標識灯が点灯のライトユニットを採用■車両番号の変更■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装名古屋鉄道株式会社商品化許諾済■©GREENMAX
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発売日:2024年8月発売
■実車について
名鉄3700系は、3500系の改良型として1997(平成9)年に登場した車両です。車体断面が従来の卵型から側板が垂直の角張った形状になり、屋根高さが高くなっている点やパンタグラフがシングルアームタイプになっている点が大きな特徴です。
1998(平成10)年には2次車が登場し、前面窓位置の高さや側面行先表示器の大きさなどに違いが見られます。他の3000系列と共通運用が組まれ、4両編成〜8両編成で本線系統を中心に幅広く使用されています。
■名鉄3700系2次車を行先表示・標識灯点灯仕様で製品化
■床下機器は新規製作し、より実車に即した姿を再現
■車両番号、対空表示、コーポレートマーク、ECBマークは印刷済み
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマーク、ドアステッカー(サル・イルカ)を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■信号炎管、ベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)、標識灯(緑色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<30530>との違い
■前面種別行先表示と標識灯が点灯のライトユニットを採用
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
名古屋鉄道株式会社商品化許諾済■
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